1, când cuplul de cuplu al ansamblului este prea mare, forța inegală. Deoarece în ansamblu nu există o cheie de cuplu strictă, cuplul de strângere specific nu este bine înțeles și cu cât este mai strâns, cu atât este mai bine, strângerea șurubului tijei de conectare cu o tijă de forfecare mai lungă, cuplul de strângere este prea mare, depășind materialul șurubului. Limita de randament determină ca șurubul tijei de legătură să se deformeze și să se deformeze, provocând ruperea acestuia în urma unui impact excesiv datorită sarcinii de impact. Trebuie subliniat faptul că șurubul tijei de legătură trebuie strâns în conformitate cu standardul. Nu credeți că cu cât este mai strâns, cu atât mai bine.
şuruburi
2. Tija de conectare a motorului diesel este împărțită în mai multe trepte. Se va acorda atenție utilizării tijelor de legătură de diferite grade în timpul întreținerii. În cazul în care plăcuța nu este afectată sau deplasată greșit în timpul inspecției, suprafața de conectare a barelor de legătură nu va fi fixată bine, iar capacul tijei de legătură va fi slăbit în timpul funcționării motorului, iar șuruburile tijei de legătură vor fi rupte. Seria WD615 este un tip de incizie tip oblic, unghiul de tăiere oblic este de 45 °, suprafața de conectare a capacului tijei de legătură și tija de conectare capul mare adoptă o structură de poziționare cu zig-zag 60 °, această structură are o fixare precisă, o poziționare precisă, structura. specialitate. Dacă capacul tijei de legătură este deranjat sau pierdut în timpul întreținerii, va duce în mod inevitabil la o poziționare necorespunzătoare a tocului de fierăstrău pe suprafața articulației, care poate provoca cu ușurință slăbirea capacului tijei de legătură în timpul funcționării motorului și duce la rupere a bolțului tijei de legătură.
3. Dacă motorul diesel funcționează defectuos în timpul funcționării sau pistonul este ars în cilindru, șurubul tijei de legătură se va rupe. În cazul în care motorul a prezentat defecțiuni la depășire în timpul funcționării, trebuie efectuată o inspecție amănunțită a motorului. Este mai bine să înlocuiți șuruburile tijei de legătură. Dacă în timpul funcționării există cilindri puternici în cilindri individuali, bara de conectare trebuie înlocuită la înlocuirea ansamblului pistonului cilindric. Înlocuirea bolțului.
4, problemele materiale, defectele de procesare și problemele legate de procesul de tratare termică vor conduce la șurubul de legătură din pauza de rulare a motorului.