Un șurub este o categorie largă de elemente de fixare mecanice cu un arbore filetat, concepute pentru a înșuruba într-o piesă. Acestea includ șuruburi pentru lemn și șuruburi cu autotopire, care au un arbore conic cu fire ascuțite concepute pentru a tăia un fir de îmbinare în partea de care sunt fixate. Include și șuruburi de mașină, care seamănă mult mai mult cu șuruburi, dar întregul lor arbore este în mod normal filetat.
Șuruburile și șuruburile sunt uneori delimitate de utilizarea lor. Conform acestor definiții, un șurub trece prin găurile nefiletate în părți și este asigurat de o piuliță, în timp ce un șurub se conectează cu un orificiu filetat într-una dintre părțile care sunt fixate. În practică, această definiție nu este aplicată strict.Termenul șurub este de obicei folosit pentru un dispozitiv de fixare care nu este autofiletant și are doar o parte din arbore filetat. Elementele de fixare care sunt fie autofiletante, fie care au întregul arbore filetat se numesc în mod normal șuruburi.
Șuruburile se bazează adesea pe frecarea filetelor pentru a rămâne bine fixate. În cazul unui șurub autofiletant, expansiunea radială a găurii cauzează o mare parte din această frecare. Pentru șuruburile de mașină, frecarea este cauzată în principal de forța axială rezultată din cuplul aplicat capului și tensiunea ulterioară în șurub combinată cu compresia pieselor. Șuruburile mecanice pot folosi alternativ sau suplimentar o piuliță de blocare sau un adeziv de blocare a filetului pentru a preveni slăbirea.
Șuruburi de mașină
Șurub cu cap înecat: un cap conic conceput pentru a fi înfundat astfel încât să se afle plat cu suprafața unei piese, cu a.Șuruburile mecanice au un filet standard pe un arbore paralel, concepute pentru a fi înșurubate într-un orificiu filetat dintr-o piesă, acestea poate fi folosit și cu o nucă. Cel mai comun tip de șurub de mașină este un șurub hexagonal - care este foarte asemănător cu un șurub hexagonal, dar fără tijă. Există mai multe tipuri de șuruburi de mașină pentru aplicații specifice, care diferă în general prin forma capului:
Șurub cu cap cu cap: un cap în formă de butoi cu o mufă, conceput pentru a se potrivi într-o gaură forată.
Șurub cu cap cilindric: un cap bombat prevăzut cu o mufă
Șurub fără cap: un tip de șurub de fixare care are întreaga suprafață exterioară filetată, fără cap, permițându-i să fie înșurubat până la capăt printr-un orificiu pentru a se bloca pe o parte de sub orificiu.
Șuruburile cu cap cu cap pot avea multe tipuri diferite de mufe. Ordinea în care forma capului și priza sunt date în nume poate varia. Unele dintre cele mai comune tipuri de prize sunt:
priză hexagonală sau „cheie hexagonală”
Cap în cruce
Torz
Pozidriv
Șuruburile mecanice sunt clasificate în funcție de rezistența lor, folosind același sistem ca și șuruburile, cu două numere separate printr-un punct. Primul număr este rezistența finală la tracțiune (UTS) în MPa împărțită la 100, iar al doilea număr este raportul dintre rezistența la curgere și UTS. Clasele comune sunt 5.8, 8.8 și 10.9. De exemplu, un șurub de grad 8,8 are un UTS de 800 MPa și va randa la 80% din această valoare (640 MPa).
Șuruburi autofiletante inclusiv șuruburi pentru lemn
Șuruburi autofiletante este un termen folosit în general pentru șuruburile concepute pentru a-și tăia propriul filet în tablă, deși, în sens general, șuruburile din lemn și plastic sunt, de asemenea, autofiletante. Aceste tipuri de șuruburi au adesea un capăt ascuțit și fire ascuțite pe un arbore conic. Ele pot avea o secțiune de tijă nefiletată, ca un șurub. Tipurile comune includ:
Șuruburi pentru lemn
Șuruburi autofiletante
Șurub de antrenare: Acesta este un șurub mare autofiletant cu cap hexagonal pentru a permite un cuplu ridicat la montare. În mod confuz, acesta este destul de diferit de un șurub de antrenare, care este un șurub mecanic cu cap bombat și tijă pătrată.