Cheia pentru întreținerea preventivă a mașinilor-unelte CNC de prelucrare CNC este de a consolida întreținerea zilnică. Lucrările de întreținere principale includ următoarele: inspecția zilnică, inspecția săptămânală, inspecția lunară, inspecția sezonieră și inspecția semestrială. Întreținerea preventivă a mașinii-unelte CNC este după cum urmează:
1. Inspectarea zilnica a uneltelor CNC de prelucrare CNC
Proiectele sale principale includ sistemele hidraulice, sistemele de lubrifiere a axelor, sistemele de lubrifiere a șinelor, sistemele de răcire și sistemele pneumatice. Inspectarea zilnică se bazează pe condițiile normale ale fiecărui sistem care trebuie detectat. De exemplu, atunci când efectuați inspecția de proces a sistemului de lubrifiere a arborelui, lampa de alimentare ar trebui să fie aprinsă, iar pompa hidraulică ar trebui să funcționeze normal. Dacă lampa de alimentare este oprită, arborele trebuie oprit și contactat de către inginerul mecanic. Reparație
2. Inspecția săptămânală a mașinilor-unelte CNC de prelucrare CNC
Printre proiectele sale principale se numără piesele pentru mașini-unelte și sistemele de lubrifiere a arborilor, care trebuie verificate în fiecare săptămână, în special pentru piesele mașinilor pentru îndepărtarea pilonului de fier și pentru curățarea resturilor externe.
3. Inspecția lunară a mașinilor-unelte CNC de prelucrare CNC
În principal, pentru a verifica sursa de alimentare și uscătorul de aer. În condiții normale, tensiunea de alimentare este evaluată la 180V-220V și frecvența este de 50Hz. Dacă există vreo anomalie, trebuie măsurată și ajustată. Uscătorul de aer trebuie îndepărtat o dată pe lună și apoi curățat și asamblat.
4. Inspecția trimestrială a mașinilor-unelte CNC de prelucrare CNC
Inspecția trimestrială trebuie efectuată în principal în trei aspecte: patul mașinii, sistemul hidraulic și sistemul de lubrifiere a axului. De exemplu, atunci când inspectați patul mașinii-unelte, depinde în principal de faptul dacă precizia sculei mașinii și nivelul mașinii-unelte corespund cerințelor din manual. Dacă există vreo problemă, contactați imediat inginerul mecanic. La verificarea sistemului hidraulic și a sistemului de lubrifiere a arborelui, dacă există o problemă, noul ulei 6oL și 20L trebuie înlocuit și curățat.
5. Inspecția semiană CNC a mașinilor-unelte CNC
După șase luni, sistemul hidraulic al mașinii, sistemul de lubrifiere a axului și axa X ar trebui inspectate. Dacă se întâmplă ceva, ar trebui înlocuit cu un nou ulei și apoi curățat. După cunoașterea completă a cunoștințelor de întreținere preventivă și cunoașterea acestora, este necesară o înțelegere mai profundă și o înțelegere necesară a cauzelor și manipularea fenomenelor anormale în sistemul hidraulic. Cum ar fi atunci când pompa de ulei nu pulverizează ulei, presiunea nu este normală, există zgomot, etc., ar trebui să știe care sunt motivele principale, care este soluția corespunzătoare.
Cauzele și tratamentul fenomenelor anormale din sistemul hidraulic ar trebui înțelese în principal din trei aspecte:
(1) Principalul motiv pentru care pompa de ulei nu injectă ulei poate fi faptul că nivelul lichidului din rezervor este scăzut, pompa de ulei este inversată, viteza de rotație este prea mică, vâscozitatea uleiului este prea mare, temperatura uleiului este scăzut, filtrul este înfundat, volumul țevii de aspirație este prea mare și orificiul de admisie a uleiului este aspirat. Aerul, arborele și rotorul sunt deteriorate și există soluții corespunzătoare pentru cauzele principale, cum ar fi umplerea cu ulei, confirmarea semnalizării , și schimbarea când pompa de ulei se inversează. (2) Presiunea este anormală, adică presiunea este prea mare sau prea mică. Principalele motive sunt diferite, cum ar fi reglarea necorespunzătoare a presiunii, funcționarea necorespunzătoare a bobinei supapei de reglare a presiunii, manometrul anormal și scurgerile sistemului hidraulic. Soluția corespunzătoare este stabilirea presiunii în conformitate cu prevederile curățării deschise, schimbarea unui indicator de presiune normal, conform fiecărui sistem la rândul său, inspecție.
(3) Zgomotul Zgomotul este generat în principal de pompele și supapele de ulei. Când supapa este zgomotos, motivul este că debitul depășește standardul nominal, iar debitul trebuie reglat corespunzător. Atunci când pompa de ulei este zgomotos, motivele și soluțiile corespunzătoare sunt de asemenea multe, cum ar fi vâscozitatea ridicată a uleiului și temperatura scăzută a uleiului. Pentru a ridica temperatura uleiului; când în ulei există bule de aer, aerul din sistem trebuie eliberat.