Producția de piese standard filetate: în epoca antică, firul era una dintre cele mai vechi mașini inventate de om. Oamenii o folosesc pentru ridicarea obiectelor grele, pentru presarea culturilor, fixarea armurii și măsurarea distanței. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, creșterea industriei britanice de fabricare a mașinilor, Marea Britanie a inventat strunguri cu șuruburi, robinete, matrițe și manometre Taylor, care au pus bazele tehnice pentru fabricarea firului. La mijlocul secolului al XIX-lea, Regatul Unit și Statele Unite au emis standarde naționale pentru fire intinse (firul lui Wysh W în Regatul Unit, firul N și B din Statele Unite); la sfârșitul secolului al XIX-lea, cele cinci țări europene conduse de Franța au propus în comun firul metric standard (Threadul comun M). De atunci, piese standard filetate au intrat în vârsta de trei fire imperiale, americane și metrice. Cu toate acestea, în ceea ce privește sistemul tehnic de piese standard filetate, ele practic adoptă sistemul britanic Wyeth. Firul britanic Wyeth este strămoșul diverselor fire din lume.
Sfârșitul celui de-al doilea război mondial, înființarea Organizației Internaționale de Standardizare (ISO) în 1947. Primul comitet tehnic standardizat (ISO / TC1) pe care la stabilit a fost comitetul cu fir. În plus, forțele aliate din cadrul celui de-al doilea război mondial, conduse de SUA, privesc unitatea pieselor standard filetate ca un factor important care afectează în mod direct evoluția războiului. Ministerul Apărării Naționale din toate țările participă direct la lucrarea unificată a pieselor standard filetate. Standardizarea firelor a intrat în era internaționalizării.