Nituirea este de obicei ceea ce noi numim blocare nituire și nituire. Este folosit în principal pentru lucrări de nituire pe piese auto. În general, tipurile de structuri nituite pot fi împărțite în trei categorii în funcție de temperatura de nituire, de domeniul de aplicare și de forța de nituire.
În primul rând, în funcție de clasificarea temperaturii nituire
1, în funcție de niturile de nituire atunci când temperatura de încălzire este împărțită în nituire la rece, nituire fierbinte și nituri de amestecare. Atomizarea la rece se referă la nituirea niturilor la temperatura camerei. Impactul echipamentelor de nituire la rece este relativ mare. Niturile trebuie să aibă o bună plasticitate și rezistență mică la deformare.
2. Nituirea fierbinte se referă la nituirea efectuată după ce nitul este încălzit la o anumită temperatură. Atunci când nitul este încălzit, rezistența este redusă și plasticitatea este mărită, astfel încât rezistența la deformare este mult redusă și forfecarea este ușor de format.
3, forța externă necesară pentru nituire este semnificativ redusă în comparație cu nituirea la rece, astfel încât niturile cu diametre mai mari și nituirea în cantități mari utilizează de obicei nituire fierbinte.
4. Nituirea hibridă are ca scop încălzirea locală a capului nitului și este utilizată în principal pentru nituirea niturilor cu diametru mai mare.
5, capul nitului de încălzire local, nituri pot fi nituite în acest proces. Nu modifică forma nervurii și menține procesul stabil