După mai mult de 40 de ani de dezvoltare în industria auto din China, în special dezvoltarea rapidă a mai mult de 20 de ani de reformă și deschidere, industria mică de producție a motoarelor a început să se dezvolte în direcția scării, standardizării și automatizării, industria de fabricare a mașinilor mijlocii a crescut capacitatea mașinilor unice. Direcția de specializare, diversificare și personalizare. A făcut progrese mari. Conform datelor de cercetare anterioare, dezvoltarea rapidă a energiei noi a condus la creșterea rapidă a industriei de autovehicule pas cu pas, iar perspectivele de dezvoltare ale industriei auto din China sunt promițătoare. În același timp, centrul de prelucrare CNC este, de asemenea, tendința de dezvoltare a întregii industrii pentru eficiență ridicată și economie de energie. Industria mică de fabricare a motoarelor se va dezvolta de-a lungul celor trei tendințe majore.
Odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto, se extind și extinderea și conotația produselor auto. Produsele cu motor sunt utilizate pe scară largă în industria metalurgică, energetică, petrochimică, cărbune, minerit, materiale de construcții, fabricarea hârtiei, conservarea municipală, conservarea apei, construcția navală, manipularea porturilor an21, aplicarea aliajelor de aluminiu în industria de automobile
Odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto, aplicarea pieselor de turnare din aliaj de aluminiu în automobile a devenit din ce în ce mai răspândită. Cu toate acestea, în prezent există mai puține componente de aluminiu utilizate în industria automobilelor din China, ceea ce este deosebit de important pentru dezvoltarea industriei automobilelor din China. Situația actuală în dezvoltarea producției de automobile este foarte necoordonată. Prin urmare, este foarte importantă accelerarea dezvoltării și aplicării turnărilor turnate din aliaje de aluminiu în automobilele autohtone. Aplicarea turnărilor sub presiune este foarte largă, implicând un număr mare de zone de produse și categorii industriale. În toate aceste aplicații, industria automobilelor ar trebui să fie promovată în mod decisiv în ceea ce privește cantitatea, soiul, cerințele stricte, calitatea ridicată și cantitățile mari de materiale metalice.
Pe piața de turnare sub presiune, ponderea industriei auto este extrem de impresionantă. Deși ponderea industriei auto variază de la o țară la alta, cota menționată mai sus este întotdeauna la vârf. De la sfârșitul secolului XX până la începutul secolului al XXI-lea, proporția ofertei totale de piese turnate în industria automobilelor a fost între 48 și 80%. De exemplu: Australia a reprezentat 80%, Japonia a reprezentat 79%, Spania 65%, China 64,5% (inclusiv automobile și motociclete), Germania 61%, India 60%, Canada 49%, Statele Unite 48% și așa mai departe. Conform rapoartelor recente, proporția Statelor Unite a crescut la aproximativ 75%.
Industria de automobile utilizează piese turnate atât de uriașe, încât își demonstrează poziția importantă în industria turnării sub presiune. În ceea ce privește China, această proporție sa menținut între 65 și 75% în ultimii ani (inclusiv vehicule precum automobile și motociclete). Numai în ceea ce privește piesele auto, această proporție indică, de asemenea, o tendință de creștere semnificativă de la an la an. De mult timp, industria de automobile a fost cea mai mare piață pentru industria turnării sub presiune. Potrivit statisticilor, industria automobilelor a menținut o creștere rapidă în ultimii cinci ani, cu o creștere anuală medie de 24%, de la 2 milioane în 2000 la 18 milioane în 2010. Producția de turnătorie auto a ajuns la 11,48 milioane de tone. Se estimează că, în 2015, vânzările auto din China vor atinge 43 de milioane. Ca urmare, dezvoltarea industriei automobilelor din China a condus, de asemenea, industria turnării sub presiune într-o nouă perioadă de dezvoltare.
În ceea ce privește utilizarea pieselor turnate în fiecare mașină, la începutul anilor 1980, greutatea medie a fiecărei mașini era, în general, între 1315 și 1542 kg (datorită tipului de vehicul), după care a scăzut an de an. Dacă se folosește cantitatea de piese turnate din aliaj de aluminiu în fiecare mașină, aceasta crește treptat. În 1980, media pe mașină a fost de 34 kg, în 1990 a fost de 68 kg, până în 2000 a crescut la 111,3 kg, iar în 2009 a ajuns la 157 kg, dintre care aliajele din aliaj de aluminiu. Acesta reprezintă mai mult de 65% din toate piesele turnate din aluminiu. În plus, în plus față de aliajele din aliaje de aluminiu, aliajele de zinc, aliajele de magneziu și aliajele de aliaje de cupru sunt folosite și în automobile. Astfel, cantitatea de piese turnate pe vehicul poate fi imaginată.
d alte domenii. Universalitatea motorului sa dezvoltat treptat spre specificitate, care a rupt situația trecută în care aceleași motoare au fost utilizate pentru diferite tipuri de încărcături și diferite ocazii. Motorul se dezvoltă în direcția specificității, particularității și individualității. Multe companii naționale se transformă, de asemenea, în întreprinderi specializate, cum ar fi centralele pentru motoarele de cărbune, centralele electrice protejate împotriva exploziilor și fabricile de micro-motoare. Indiferent dacă o întreprindere are sau nu o adaptabilitate nestandardizată și personalizată, este un aspect important al măsurării potențialului de dezvoltare viitor al unei companii.