După cum se spune, detaliile determină succesul sau eșecul. Detaliile mici pot determina supraviețuirea unuia. Asta nu a spus nimic.
Pe 2 iulie 2010, "regele auto", Gerd Bonn, din Republica Moldova (țările în curs de dezvoltare din Europa de Est) a anunțat că societatea Chrysler Motor Company a fost în faliment! Aceasta înseamnă că această companie de automobile, care operează în Republica Moldova timp de 16 ani, se va retrage întotdeauna din stadiul istoriei comerciale.
M6 piuliță orizontală
Gerd sa angajat în producția de automobile în Moldova de peste 30 de ani. În 1994, Gelder nu sa mulțumit cu producția de automobile autohtone și a decis să cumpere tehnologia de fabricație a Chrysler, unul dintre cei mai mari trei giganti auto din SUA, și a introdus Chrysler în Moldova. .
Fondurile Gerd sunt destul de puternice. Nu are nevoie de fonduri de la Chrysler în Statele Unite. Trebuie doar să ofere forță tehnică. În timpul negocierilor, Gerd a simțit că desenele auto americane erau de fapt foarte simple. După analiză, șoferul Geldt a demonstrat vehiculul Chrysler și, în cele din urmă, a concluzionat că unul din șuruburile universale din oțel inoxidabil nu necesită suport tehnic din partea Statelor Unite. Acest lucru ar economisi o taxă de transfer de tehnologie.
Opinia lui Gerd pare a fi oarecum rezonabilă, deoarece în Moldova, care nu este foarte înapoiată în industrie, nu este o problemă de a produce un singur șurub. De fapt, în orașul Chișinău, unde se află Geldt, există 18 producători mari și mici de șuruburi! După mai multe runde de negocieri, compania americană Chrysler Motor Company a acceptat în cele din urmă propunerea lui Geldt de a exclude din domeniul de aplicare al transferului tehnologia de producție a șurubului din oțel inoxidabil. Astfel, în a doua jumătate a anului 1994 sa născut prima companie de producție de automobile Chrysler din Moldova, iar Geld Bonn a devenit CEO-ul companiei.
Compania lui Gerd a fost pusă rapid în producție. Desigur, a rezolvat cu ușurință problema șuruburilor! După ce mașina sa introdus pe piață, piața a răspuns bine în primii câțiva ani. Cu toate acestea, până în 2001, problema a apărut: Rata eșecului mașinilor produse de el a fost extrem de ridicată, ceea ce a dus direct la o scădere bruscă a vânzărilor. Printre toate problemele, eșecurile și accidentele cauzate de slăbirea unui șurub de blocare din oțel inoxidabil au reprezentat 80%!
Se pare că în Moldova, unde fabricile mici sunt peste tot, Gerd nici nu dorește să producă șuruburi mici. El cumpără șuruburi direct de pe piața internă. Aceste șuruburi sunt foarte ușor de pierdut după instalarea mașinii. În câțiva ani, au fost nenumărate evenimente terifiante: volanul a căzut de pe mașina în mișcare, iar anvelopele au ieșit din mașină care galopa la viteză mare. ......
Masinile produse de Gelder au fost respinse si interogate ca niciodata!
Piuliță orizontală din oțel inoxidabil
Mii de șuruburi și piulițe sunt folosite într-o mașină. Chrysler-ul Statelor Unite poate fi unul dintre primii trei giganti auto tocmai pentru ca au o tehnologie de productie superba si standarde stricte de testare pentru fiecare surub. De exemplu, pentru un șurub cu cap dublu M6, intervalul de toleranță al diametrului exterior este specificat între 5,974 mm și 5,978 mm, iar diferența nu poate depăși 0,004 mm. În același timp, există specificații foarte clare și stricte pentru diametrul interior, pasul, materialul și tratamentul de suprafață. Dispoziții. Deoarece apariția produselor defecte a fost eliminată din etapa de producție, piesele standard care nu îndeplineau cerințele nu au fost găsite în automobilul Chrysler din Statele Unite, iar calitatea a fost, desigur, foarte fiabilă.
Cu toate acestea, în Moldova, deși există numeroase fabrici, nici unul dintre modelele produse nu este defect, și nu există un standard de testare exact ca cel al Chrysler Corporation of America. Nu au nici măcar un test pentru șuruburi. Instituțiile, inclusiv guvernul și corporațiile, cred că șuruburile pot fi înșurubate! Pentru acele regulamente, cum ar fi "Diferența nu poate depăși 0,004 mm", acestea sunt nemaiauzite sau respingatoare!
Inel piuliță orizontală
Pe măsură ce accidentele provocate de șuruburile din oțel inoxidabil continuă să se producă, compania de automobile a lui Geldt suportă o povară din ce în ce mai mare și chiar și multe victime se organizează și cer să nu mai producă automobile dăunătoare oamenilor. Ardell sa deplasat la tribunal, iar finanțele companiei au continuat să scadă cu suma de bani. De asemenea, guvernul a emis un avertisment și ia cerut să îmbunătățească calitatea.
Pe de o parte, există o serie de procese de compensare succesive, pe de o parte deteriorarea situației vânzărilor, pe de altă parte constrângerile guvernului și întrebările consumatorilor, compania de automobile a lui Gerd se luptă! În această situație, Gelder speră să schimbe status quo-ul și, din nou, a solicitat sprijin tehnic pentru un șurub de la companiile americane. Cu toate acestea, companiile americane par să fi așteptat această situație mult timp în urmă. De-a lungul acestor ani, au văzut mașini în Moldova. Piața a început să-și planifice în mod secret propriul mars în Moldova, așa că au refuzat în mod firesc cererea lui Gerd.
După aceea, după câțiva ani de luptă, Gerd Bonn a pierdut în cele din urmă puterea și nu a putut decât să declare falimentul companiei sale auto! Gerd frustrat la conferința de presă s-a plâns: "Dacă nu este respinsă de Statele Unite, compania mea nu va ajunge așa!"
Gerd Bonn a fost sărac și a cheltuit o mulțime de bani pentru a obține sprijin tehnic, dar totuși a eșuat. Dar, în același timp, a fost din nou trist și încă nu și-a dat seama că cauza reală a falimentului a fost neglijarea unui șurub. Un șurub liber este suficient pentru a "pierde" o companie!
Lipsa unui șurub mic din oțel inoxidabil ușurează "mișcarea" unei companii. Cat de deplorabil este acest rezultat. Dar trebuie să ne gândim la acest lucru din păcate. Ce face astfel de capital și companii puternice să cadă în faliment? ce este? Da, deci e un șurub mic. Se pare că e foarte umil. Este ușor să faceți șuruburi. Din aceasta putem de asemenea să ne dăm seama că micile detalii, componentele mici pot determina succesul sau eșecul supraviețuirii. Prin urmare, cei care vor să devină mari trebuie să acorde atenție detaliilor mici. Nu face nimic sincer. Succesul ne poate favoriza